5月14日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)文加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)！文件第二條，第四條明確提出：推進(jìn)社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享，推廣智能有序充電等新模式。

我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題，制約了新能源汽車消費潛力的釋放。適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，是目前的重中之重。加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造，具備安裝條件的居住社區(qū)可配建一定比例的公共充電車位。落實新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，推動固定車位建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件以滿足直接裝表接電需要。落實街道辦事處等基層管理機(jī)構(gòu)管理責(zé)任，加大對居住社區(qū)管理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動和投訴解決機(jī)制。居住社區(qū)管理單位應(yīng)積極協(xié)助用戶安裝充電設(shè)施，可探索與充電設(shè)施運營企業(yè)合作的機(jī)制。引導(dǎo)社區(qū)推廣“臨近車位共享”“社區(qū)分時共享”“多車一樁”等共享模式。

提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍，鼓勵新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動（V2G）、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。鼓勵停車場與充電設(shè)施運營企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，維護(hù)良好充電秩序。利用技術(shù)手段對充電需求集中的時段和地段進(jìn)行提前研判，并做好服務(wù)保障。

此文件的發(fā)布，又一次的明確了國家對于新能源行業(yè)的支持，對于充電行業(yè)的支持。并依托全方位的運營能力，確保目的地充電站“有人建、有人管、能持續(xù)”，為新能源汽車的推廣使用營造良好環(huán)境，更好滿足群眾生產(chǎn)生活需求。